Produktdetails:
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Produktname: | Bleibatterien 12V | Anwendung: | Elektrofahrzeuge |
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Kapazität: | 120 ah | Nennspannung (V): | 12 (6 Zellen pro Einheit) |
Floss-Gebührenspannung: | 2.27V/cell - 2.30V/cell @25℃ | Gewicht: | 41 Kilogramm |
Dimension: | L407 xW170 x H240 Millimeter | ||
Markieren: | Elektroauto-Batterie-Satz,Elektro-Mobil-Batteriesatz |
6-EVF-120B EVF Reihe VRLA AGM+Gel Batterie für Elektro-Mobile, 407 x170 x 240 Millimeter
Reihe VRLA AGM+Gel HRESYS EVF Batterie ist besonders für Elektro-Mobile, einschließlich elektrische Dreiräder, elektrische Automobile, spezielles Elektro-Mobil bestimmt und andere Geräte erfordern DC Spannung Quelle.
Mit führenden Technologien und hochmoderner automatisierter Fertigung und umweltfreundlicher Leistung kein Wasserzusatz erfordert.
Reihe VRLA AGM+Gel HRESYS EVF Batterie ist besonders für Elektro-Mobile, einschließlich elektrische Dreiräder, elektrische Automobile, spezielles Elektro-Mobil bestimmt und andere Geräte erfordern DC Spannung Quelle.
Ausgezeichnetes tiefes Zyklusleben der EVF-Reihenlieferungen, extremer Schock- und Erschütterungswiderstand, hohe Zuverlässigkeit, Sicherheit und umweltfreundliche Leistung.
- Moderne Technologie VRLA AGM+Gel - mehr Energie in weniger Raum
- Wartungsfrei - kein Wasserzusatz erfordert
- Außergewöhnliche zyklische Leistung über 400 Zyklen @100% DoD
- Extremer Schock- und Erschütterungswiderstand
- Umweltfreundliche Leistung; minimales Gasen
O-Golfmobil
elektrisches Automobil O
elektrisches Dreirad O
O-Hygiene-LKW
O-Besichtigungsbus
O-Grundfahrzeug
O-Gabelstapler usw.
Nennspannung (V) | 12 (6 Zellen pro Einheit) |
Nennleistung (25 C) | 120 Ah@3HR-rate |
Maß (Millimeter) | L407 xW170 x H240 Millimeter |
Ca. Gewicht | 41 Kilogramm |
Terminalart | Weiblicher kupferner Einsatz M8 |
Innenwiderstand | |
Selbstentladung | |
Umgebende Temperatur | Entladung: -20~55°C Gebühr: -20~45 C Lagerung: -20~45 C |
Floss-Gebührenspannung | 2.27V/cell - 2.30V/cell @25℃ |
Zyklusleben | ≥ 400 Zyklen @ DOD 100% |
Behälter-Material | ABS-UL (94-V0 optional) |
O Iec 6 - 1056-1
O GB/T 22199
O GB/T 19639-1
O JIS C870 - 2 1
O ISO9001: 2015
O ISO14001: 2015
O OHSAS18001: 2007
O-CER Zertifikat
(1) Zyklusmethode: Entladung mit 2I10 4 Stunden lang (80% DOD), Gebühr mit 2I10 für 3.5hour + I10 für 1hour + 0.25I10 für 3.5hour. Dieses ist ein Zyklus.
(2) Rückstand-Kapazitätsbestimmung: Die Batterien werden mit einer 10-Stunden-Rate nach jeden 50 Zyklen entladen, um die Batteriekapazität zu prüfen. Wenn die Rückstandkapazität der 10-Stunden-Ratenkapazität niedriger als 80% ist, wird Test beendet. Nach Entladung mit einer 10-Stunden-Rate nach jedem 50cycles, ist die Vorwurfsmethode: laden Sie 80% von entladener Kapazität mit Strom von 2I10 + Vorwurf 20% mit Strom von I10 + Vorwurf 20% mit Strom von 0.4I10 auf (d.h. Vorwurf 120% der entladenen Kapazität)
Ansprechpartner: Roy
Telefon: +8613165954615